Kształtki i przewody silikonowe dla pojazdów ciężarowych, autobusów oraz sportów motorowych (Zgodne z normą SAE J20).
Firma Euroducting projektuje i wytwarza silikonowe oraz kauczukowe przewody dolotowe, wzmacniane oplotami z poliestru, meta-aramidu oraz para-aramidu (Kevlar), stworzone z myślą o najbardziej wymagających silnikach pojazdów użytkowych oraz środowiskach wyścigowych. Nasze rozwiązania idealnie sprawdzają się w samochodach ciężarowych, autobusach oraz w sportach motorowych.
Nasze elastyczne konstrukcje wykorzystują wzmocnienia ze spirali ze stali ocynkowanej, stali nierdzewnej, poliamidu oraz włókien PBO, co zapewnia doskonałą elastyczność i odporność na podciśnienie. Wulkanizowane przewody silikonowe Euroducting oferują wyjątkową trwałość i wydajność w układach doładowania (turbodoładowania), chłodzenia silnika oraz dolotu powietrza, łącząc elastyczność z odpornością na ciśnienie rozrywające, kontakt z paliwem i skrajne obciążenia termiczne.
Zaprojektowane do chłodzenia silników w najbardziej ekstremalnych warunkach, nasze przewody pracują w zakresie temperatur od -80°C do +300°C, wytrzymują ciśnienie robocze do 50 barów i są dostępne w średnicach do 90 mm.
Kluczowe cechy i zalety:
• Wzmocnione konstrukcje (spirale i oploty): Zapewniają elastyczność pod ciśnieniem, odporność na podciśnienie/ssanie oraz chronią przed załamaniami (kink-proof). Wykorzystują warstwy ze stali nierdzewnej, aramidu lub poliestru, aby wytrzymać wysokie ciśnienie i zachować stabilność wymiarową.
• Przewody do turbodoładowania (Turbo Charge): Kompaktowe opaski V-clamp oraz wzmocnienia o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie gwarantują niezawodność w ekstremalnych warunkach i ciasnych przestrzeniach montażowych.
• Super-elastyczne konstrukcje silikonowe: Odporne na załamania, stabilne w warunkach podciśnienia, dostępne z mankietami bezspiralowymi lub w wersjach odpornych na zgniecenia (crush-proof).
• Wydajność ciśnieniowa i temperaturowa: Praca w zakresie od -50°C do +180°C (do +300°C dla specjalnych gatunków silikonu) oraz przy ciśnieniach sięgających do 50 barów.
• Wszechstronność wymiarowa: Średnice od 4 mm do 305 mm i długości do 4 metrów, z opcjonalnym wzmocnieniem drutem dla kanałów dolotowych oraz układów chłodzenia alternatora.
• Materiały odporne na paliwa i oleje: Mieszanki neoprenowe i nitrylowe charakteryzują się odpornością na degradację elektrochemiczną wywołaną kontaktem z paliwem, olejem silnikowym i olejem napędowym.
Zastosowania:
• Połączenia turbosprężarek i intercoolerów
• Układy chłodzenia silnika i chłodnice
• Stanowiska testowe silników (engine testing)
• Przesył i transfer paliwa
• Wloty powietrza oraz kanały wentylacyjne
• Chłodzenie układów hamulcowych (brake cooling)
• Wysokowydajne silniki w pojazdach ciężarowych, autobusach i bolidach wyścigowych